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Kyosho Fazer D2 Toyota 86 GT Tuned Ver. Rouge 1:10 Drift Readyset
$382.00 USD
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L’ORIGINAL – RCXX™
K.34502T1B
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Description du Produit
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Une plateforme de drift entièrement nouvelle et axée sur la performance, dotée d'une électronique de développement inédite, fait du FAZER D2 la nouvelle référence en matière de drift télécommandé.
La FAZER Readyset est prête à rouler dès sa sortie de boîte. Insérez simplement une batterie chargée dans la voiture et des piles dans l'émetteur. La FAZER D2 RWD Drift-Spec tant attendue est enfin arrivée ! La propulsion arrière (RWD) est la configuration standard des voitures RC drift actuelles à l'échelle 1/10 et permet de glisser sur la piste avec un contre-braquage puissant, comme une véritable voiture de drift. La FAZER D2 est équipée d'un châssis RWD spécifique au drift, d'une répartition des masses et d'une suspension différentes de celles de la FAZER standard, ainsi que d'un récepteur avec gyroscope intégré qui contrôle automatiquement le contre-braquage, permettant un angle de drift optimal (glissement de la carrosserie). Le gyroscope contrôle à la fois la direction et l'accélérateur, permettant même aux débutants de drifter comme des pros. Le châssis utilise également des composants drift modernes tels que des triangles de suspension larges et un moteur monté en hauteur pour une maniabilité et un réglage faciles. Bien que cette FAZER soit livrée en Readyset, vous pouvez remplacer des pièces et installer des améliorations pour régler et optimiser la D2 comme une véritable voiture de course RC. Pour une expérience de drift optimale, ce modèle est équipé de la carrosserie Ultra Scale de Kyosho et d'un empattement variable, permettant différents styles de carrosserie. Traditionnellement, les voitures de drift à l'échelle 1/10 sont réservées aux pilotes expérimentés, mais le kit complet FAZER D2 Readyset rend les sensations fortes du drift accessibles à tous.
La carrosserie Ultra Scale de Kyosho, d'une précision exceptionnelle, reproduit fidèlement les moindres détails, tels que les phares, les pare-chocs et les rétroviseurs, pour un rendu réaliste digne des plus belles expositions. La carrosserie « ULTRA SCALE BODY PLUS » va encore plus loin en éliminant le besoin de percer des trous de fixation dans la carrosserie en polycarbonate.
Voiture de drift électrique (EP) 1/10 entièrement assemblée, livrée dans un emballage Readyset. Il vous suffit de 4 piles AA pour l'émetteur et d'un pack batterie avec chargeur pour le châssis.
- La carrosserie est peinte et décorée d'autocollants, le système de radiocommande est préinstallé – vous pouvez conduire dès la sortie de la boîte.
- Nouveau châssis RWD spécialement optimisé pour le drift, avec direction et gyroscope d'accélérateur pour une maniabilité en drift facile pour tous.
- Pneus de drift standard en plastique offrant un équilibre optimal entre drift, glisse et contrôle.
- Comprend un nouveau récepteur KRG-331D avec gyroscope intégré et servo KS4072-06W.
- Grâce à l'empattement variable, la plupart des carrosseries existantes de la série FAZER peuvent être installées.
- Le porte-piles accepte des piles de différentes tailles, la plupart des piles standard de voitures radiocommandées conviennent donc.
- Une large gamme de pièces optionnelles est disponible pour le réglage et la personnalisation.
La FAZER Readyset est prête à rouler dès sa sortie de boîte. Insérez simplement une batterie chargée dans la voiture et des piles dans l'émetteur. La FAZER D2 RWD Drift-Spec tant attendue est enfin arrivée ! La propulsion arrière (RWD) est la configuration standard des voitures RC drift actuelles à l'échelle 1/10 et permet de glisser sur la piste avec un contre-braquage puissant, comme une véritable voiture de drift. La FAZER D2 est équipée d'un châssis RWD spécifique au drift, d'une répartition des masses et d'une suspension différentes de celles de la FAZER standard, ainsi que d'un récepteur avec gyroscope intégré qui contrôle automatiquement le contre-braquage, permettant un angle de drift optimal (glissement de la carrosserie). Le gyroscope contrôle à la fois la direction et l'accélérateur, permettant même aux débutants de drifter comme des pros. Le châssis utilise également des composants drift modernes tels que des triangles de suspension larges et un moteur monté en hauteur pour une maniabilité et un réglage faciles. Bien que cette FAZER soit livrée en Readyset, vous pouvez remplacer des pièces et installer des améliorations pour régler et optimiser la D2 comme une véritable voiture de course RC. Pour une expérience de drift optimale, ce modèle est équipé de la carrosserie Ultra Scale de Kyosho et d'un empattement variable, permettant différents styles de carrosserie. Traditionnellement, les voitures de drift à l'échelle 1/10 sont réservées aux pilotes expérimentés, mais le kit complet FAZER D2 Readyset rend les sensations fortes du drift accessibles à tous.
La carrosserie Ultra Scale de Kyosho, d'une précision exceptionnelle, reproduit fidèlement les moindres détails, tels que les phares, les pare-chocs et les rétroviseurs, pour un rendu réaliste digne des plus belles expositions. La carrosserie « ULTRA SCALE BODY PLUS » va encore plus loin en éliminant le besoin de percer des trous de fixation dans la carrosserie en polycarbonate.
Voiture de drift électrique (EP) 1/10 entièrement assemblée, livrée dans un emballage Readyset. Il vous suffit de 4 piles AA pour l'émetteur et d'un pack batterie avec chargeur pour le châssis.
- La carrosserie est peinte et décorée d'autocollants, le système de radiocommande est préinstallé – vous pouvez conduire dès la sortie de la boîte.
- Nouveau châssis RWD spécialement optimisé pour le drift, avec direction et gyroscope d'accélérateur pour une maniabilité en drift facile pour tous.
- Pneus de drift standard en plastique offrant un équilibre optimal entre drift, glisse et contrôle.
- Comprend un nouveau récepteur KRG-331D avec gyroscope intégré et servo KS4072-06W.
- Grâce à l'empattement variable, la plupart des carrosseries existantes de la série FAZER peuvent être installées.
- Le porte-piles accepte des piles de différentes tailles, la plupart des piles standard de voitures radiocommandées conviennent donc.
- Une large gamme de pièces optionnelles est disponible pour le réglage et la personnalisation.
Châssis RWD entièrement nouveau, spécifiquement conçu pour le drift, avec système radio préinstallé et récepteur avec gyroscope intégré. Suspensions et supports moteur spécialement conçus pour optimiser les performances en drift.
La GT86 est la version européenne de la voiture de sport à propulsion arrière Toyota « 86 », lancée en 2012 et qui reprend le nom de l'AE86, modèle populaire des années 1980. Elle a été modifiée, entre autres, avec un capot en fibre de carbone et un aileron arrière pour améliorer son aérodynamisme.
Les jantes sont une reproduction fidèle du modèle original RAYS TE37V – un choix populaire dans divers domaines des véhicules réels.
La large suspension avant à double triangulation permet un grand angle de braquage grâce à un réglage précis de la chasse, du centre de roulis et d'autres paramètres géométriques.
La position haute du moteur assure un roulement modéré. Le moteur à balais G22, idéal pour les débutants, est fourni de série ; un carter protège le système d'entraînement de la poussière et autres contaminants.
Le support moteur élimine le besoin d'un réglage complexe du jeu (engagement). Le rapport de transmission peut être ajusté via le trou oblong – compatible avec les pignons Kyosho 48P (16–37T).
Le nouveau servo KS4072-06W offre des caractéristiques de direction idéales pour le drift et fonctionne avec un gyroscope nouvellement développé qui permet un contre-braquage optimal.
Équipé du nouveau récepteur KRG-331D avec gyroscope intégré optimisé pour la dérive. Le gyroscope contrôle la direction et les gaz (régulation de la vitesse) ; le gain (sensibilité) est réglable par un bouton rotatif.
Le contrôleur de vitesse électronique (ESC) est monté à l'arrière du véhicule afin d'optimiser la répartition du poids en drift. Il est logé dans un boîtier spécial qui se retire à l'aide d'une seule vis pour faciliter l'entretien.
Le châssis principal en résine est divisé en sections avant et arrière ; les points de connexion peuvent être repositionnés pour ajuster l'empattement à la carrosserie respective.
Grâce à des supports de carrosserie dissimulés nouvellement développés, aucun poteau ni goupille ne dépasse, pour un aspect encore plus réaliste de la carrosserie ultra-réduite de haute qualité.
Les moyeux des roues sont ornés de faux étriers et disques de frein, ce qui renforce considérablement le réalisme. L'essieu arrière rigide, sans différentiel, permet des dérapages contrôlés.
Les blocs optiques avant et arrière sont compatibles avec le bloc optique LED 97054, vendu séparément. Grâce aux LED, la carrosserie acquiert une allure automobile authentique.
Spécifications du modèle
Spécifications du modèle
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