Kyosho Mini-Z AWD Subaru Impreza WRC 2008 (MA020N-M/KT531P)

La série AWD est un châssis à quatre roues motrices équipé de pneus de drift et associé à la
Émetteur Syncro KT-531P. Idéal pour le drift dans les espaces restreints.

Pour rendre ses performances dynamiques accessibles à un plus grand nombre de pilotes, la MINI-Z AWD est désormais disponible en Readyset. Le châssis MA-020 est équipé d'une suspension à carrossage variable (VCS) à l'avant, qui optimise le carrossage en fonction du débattement de la suspension et d'un circuit imprimé spécialement conçu. Le châssis est compatible avec le gyroscope optionnel (vendu séparément : MZW446 > voir ici pour le support du gyroscope). Le gyroscope se règle en tournant une petite molette sur le châssis afin de reproduire la correction de direction en fonction de l'assiette du châssis, permettant ainsi à tous, des débutants aux experts, d'exploiter pleinement son potentiel. Le châssis MA-020, entièrement équipé de roulements à billes de précision, est complété dans le Readyset par une carrosserie à l'échelle unique et le système radio 2,4 GHz Syncro KT-531P, qui ne nécessite aucun réglage de fréquence – le tout à un prix abordable. Insérez simplement les batteries et profitez des sensations du drift avec les pneus drift inclus. Le châssis est compatible avec la quasi-totalité des carrosseries ASC MINI-Z (des pièces supplémentaires peuvent être nécessaires pour certains modèles). La MINI-Z AWD vous promet un univers unique de courses palpitantes à vivre et à apprécier.

- MINI-Z AWD Readyset basée sur le châssis MA-020.
- Carte de circuit imprimé spéciale avec programme de commande optimisé pour la direction.
- Le châssis dispose d'une fonction permettant de régler la sensibilité du gyroscope.
- Les pneus drift sont montés de série.
Readyset n'a besoin que de piles pour être prêt à l'emploi !
- Comprend l'émetteur synchrone KT-531P 2,4 GHz, qui ne nécessite pas la configuration de bandes de fréquences.
- La carrosserie, finie en usine, est de qualité modèle d'exposition.
- Équipée du système VCS (suspension à carrossage variable), qui ajuste le carrossage en fonction du débattement de la suspension.
- Les ressorts hélicoïdaux de la suspension avant peuvent être facilement remplacés sans outils.
- Une large gamme de pièces optionnelles est disponible pour l'installation.
(Remarque) Le module ICS optionnel n'est pas compatible. De plus, ce modèle est spécifiquement conçu pour l'émetteur KT-531P. Il n'est pas compatible avec les émetteurs KT-18, KT-19, EX-5UR ASF, EX-6 ou EX-6R. Il est uniquement compatible avec le gyroscope dédié (vendu séparément : MZW446).

L'Impreza WRC 2008 a fait ses débuts lors de la septième manche du Championnat du monde des rallyes (WRC) 2008, la dernière année où les équipes d'usine Subaru étaient autorisées à participer. Le logo à six étoiles de Subaru sur le bleu WR emblématique était simple, mais visuellement saisissant.

Ce modèle arbore le design élégant de l'émetteur Syncro KT-531P. Il comprend un réglage fin de la direction et des gaz, un ajustement de l'angle de braquage à deux vitesses et le contrôle de la vitesse de clignotement des LED (en option). De plus, l'émetteur dispose d'un mode d'apprentissage qui limite la vitesse du véhicule pour faciliter la prise en main (ce mode est activé par défaut).

La suspension sport AWD spéciale est basée sur la suspension MA-02 et est équipée de l'unité RA45.

Elle est équipée d'une suspension avant VCS qui optimise les variations de carrossage en fonction du débattement de la suspension. Le remplacement des ressorts hélicoïdaux de la suspension avant est simple et ne nécessite aucun outil.

Doté d'une suspension arrière à jambes de force.

Les spécifications complètes des roulements comprennent 14 roulements à billes.

Équipé de pneus de drift de série.

Doté d'un espace de montage spécial et d'un volume de réglage du gyroscope pour l'unité gyroscopique optionnelle (vendue séparément).