Kyosho Mini-Z MR04 RWD Mazda Savanna RX-7 Daytona'79 No.77 (N-MM2/KT)

Châssis MR-04 haute performance de dernière génération
Voici maintenant le modèle MINI-Z RWD standard !

Vivez pleinement l'expérience de la course automobile radiocommandée haute performance dès l'ouverture de la boîte : insérez simplement les piles dans la voiture et l'émetteur. C'est la simplicité même des kits Kyosho Readyset. La petite taille de la MINI-Z Racer est idéale pour la conduite en intérieur et pour les débutants en modélisme radiocommandé. Ce kit MINI-Z RWD Readyset est doté d'un châssis 2 roues motrices entièrement repensé. Les kits Readyset précédents utilisaient le châssis MR-03 de 3e génération, tandis que le nouveau kit RWD Readyset intègre le châssis MR-04 de 4e génération, sorti initialement en 2023. Tout en conservant certains éléments de base du MR-03, le nouveau MR-04, modèle haut de gamme EVO2, a démontré son centre de gravité abaissé et sa direction redessinée, offrant une vitesse fulgurante et une excellente maniabilité. Le châssis MR-04 est équipé d'un système radiocommandé et d'une carrosserie finie digne d'un modèle d'exposition. Ce Readyset comprend le même châssis MR-04 standard que les autres modèles MR-04 haut de gamme, ainsi qu'un moteur à balais de classe 130 facile à utiliser et l'émetteur fiable Syncro KT-531P à poignée pistolet. Insérez simplement 4 piles alcalines AAA dans la voiture et l'émetteur, et c'est parti pour le plaisir ! Les hautes performances sont déjà au rendez-vous avec la configuration standard, mais vous pouvez les optimiser pour atteindre un niveau de performance supérieur grâce à une large gamme de pièces optionnelles MINI-Z. Avec sa finition dynamique et son allure de modèle d'exposition, le châssis MR-04 revisité porte l'expérience de pilotage radiocommandé authentique à un niveau supérieur.

※Le kit d'éclairage LED vendu séparément (n° MZW429R) peut être installé sur la Mazda Savanna RX-7 (SA22C) « 1979 Daytona GTU Class Winner No.7 » lorsqu'elle est équipée de phares de type ouvert.

- Authentique voiture radiocommandée électrique (EP) à petite échelle, utilisable en intérieur.
- Le pack Readyset comprend un châssis, un boîtier et un émetteur entièrement assemblés.
- Comprend l'émetteur multifonction ultra fiable Syncro KT-531P.
- Il est doté du châssis MR-04, une évolution majeure par rapport au modèle précédent MR-03.
- Comprend une carrosserie peinte de haute qualité avec des décalcomanies appliquées, finie selon les normes des modèles d'exposition.
Compatible avec toutes les carrosseries de la série MINI-Z Racer. *Le carter moteur et le différentiel adaptés à la carrosserie sont vendus séparément.
- Le différentiel à engrenages assure une prise de virage en douceur.
- Spécifications complètes des roulements à billes
- Peut être équipé d'un gyroscope optionnel pour un contrôle encore plus aisé. La sensibilité du gyroscope se règle à l'aide du bouton de volume sur le châssis.
- Compatible avec une large gamme de pièces optionnelles pour MINI-Z Racer, vous permettant ainsi de personnaliser et d'améliorer votre modèle.

Lors des légendaires 24 Heures de Daytona en 1979, la Mazda RX-7 de première génération s'est illustrée en remportant sa première victoire dans la catégorie GTU. Modifiée pour répondre à la réglementation IMSA, elle était équipée de spoilers avant et arrière ainsi que d'ailes surdimensionnées pour optimiser ses performances.

Une nouvelle suspension avant (n° : MZ719) compatible avec des roues à déport nul a été adoptée.

Tout en conservant les atouts du MR-03, le nouveau MR-04, grâce à son centre de gravité abaissé, offre des performances nettement supérieures. Sa maniabilité accrue en fait un modèle idéal pour débuter avec les voitures radiocommandées.

La voiture est alimentée par quatre piles alcalines AAA ou des piles rechargeables nickel-métal-hydrure. Les batteries sont montées plus bas que sur la MR-03, ce qui abaisse le centre de gravité de l'ensemble du châssis et améliore ainsi la stabilité en virage et la tenue de route en ligne droite.

Les nouveaux porte-fusées avant avec axes intégrés réduisent le frottement latéral de 1,5 mm de chaque côté par rapport au MR-03, offrant ainsi un contrôle plus précis et plus linéaire. Le passage à des roulements à billes de 3 mm de diamètre intérieur réduit également la résistance à la rotation.

La suspension avant ajuste dynamiquement l'angle de carrossage en fonction du mouvement du bras supérieur afin de maintenir un contact optimal des pneus en virage. L'angle de chasse modifié améliore également la réactivité de la direction.

La voiture est alimentée par quatre piles alcalines AAA ou des piles rechargeables nickel-métal-hydrure. Les batteries sont montées plus bas que sur la MR-03, ce qui abaisse le centre de gravité de l'ensemble du châssis et améliore ainsi la stabilité en virage et la tenue de route en ligne droite.

La suspension arrière utilise un amortisseur à ressort hélicoïdal pour absorber les chocs de la route et améliorer la stabilité de conduite. Elle peut également être équipée en option d'un amortisseur hydraulique.

La flexibilité de la platine de suspension arrière en T, qui supporte l'ensemble du bloc arrière (moteur et essieu compris), offre un excellent effet de suspension. Des pièces optionnelles en fibre de verre et en carbone sont également disponibles.

Tous les essieux sont équipés de série de roulements à billes à faible résistance à la rotation. Des roulements de même dimension sont utilisés à l'avant et à l'arrière afin d'optimiser le remplacement des pièces détachées.

Lors du remplacement de la carrosserie standard, un kit de pièces est fourni pour adapter la voie avant (largeur du véhicule) à la nouvelle carrosserie. La voie arrière peut être modifiée en ajustant le déport des roues.