Buggy secret haute performance de l'équipe d'usine
Enfin présentée au monde !

Lors du Championnat du Monde EP (électrique) tout-terrain de 1987 en Grande-Bretagne, la Kyosho Ultima a dominé la compétition, raflant tous les podiums. Ce modèle en édition limitée, basé sur la voiture de l'équipe d'usine Kyosho conçue et pilotée par Akira Kogawa, célèbre le 20e anniversaire de Kyosho America. Doté de spécifications d'usine, de pièces en aluminium anodisé gris anthracite et de composants en fibre de carbone, ce modèle combine une large gamme de pièces de réglage et d'amélioration, y compris de nouveaux composants, pour optimiser encore davantage ses performances dynamiques. Avec sa carrosserie Optima Pro au design racé et profilé et sa technologie radiocommandée moderne, l'Ultima « Spécifications Championnat du Monde 87 » vous permet de revivre l'expérience de pilotage légendaire de cette époque, 37 ans après la victoire spectaculaire au Championnat du Monde.

- Pour célébrer le 20e anniversaire de Kyosho America : le buggy 2WD World Championship Works est la 17e sortie de la série Kyosho Vintage Car.
Des pièces spéciales et des couleurs uniques rendent cette reproduction limitée du modèle vainqueur du Championnat du monde de 1987 absolument unique.
- De nombreuses pièces de réglage auparavant optionnelles sont incluses – un rapport qualité-prix nettement supérieur à celui de leur achat individuel.
- Dans le style du modèle original de 1987, mais avec des mises à jour pour les systèmes R/C modernes et les sources d'alimentation actuelles.
- Tous les systèmes de direction sont de type tendeur : le carrossage et le pincement peuvent être facilement réglés.
- Équipement complet à roulements à billes – même dans le servo-sauveur.
- Les amortisseurs hydrauliques avec bouton rotatif permettent un réglage facile de la hauteur de caisse.
- Kit à monter soi-même : système de radiocommande, moteur et batteries nécessaires.

Buggy 2 roues motrices à moteur arrière offrant une excellente stabilité de conduite : châssis monocoque en aluminium haute résistance, couleur gris anthracite anodisé en édition limitée, associé à une plaque supérieure hybride en carbone de conception nouvelle.

La carrosserie Optima Pro est réputée pour sa forme aérodynamique et est livrée ici avec un jeu de décalcomanies spécial Kyosho America 20e anniversaire comprenant des lignes de découpe, assorties à l'Ultima.

Amortisseurs hydrauliques à grand volume avec tiges de piston revêtues de titane pour une réponse d'une fluidité exceptionnelle et une grande durabilité. Hauteur de caisse réglable par molette. Bouchons et corps d'amortisseurs finition canon de fusil Kyosho Works.

Les pontets d'amortisseurs en fibre de carbone sont de série et transmettent avec précision les informations de la route, garantissant ainsi une efficacité optimale de la suspension. Sur le modèle d'origine, ils constituaient une option.

La nouvelle plaque supérieure hybride en carbone est non seulement légère, mais aussi extrêmement rigide. Contrairement à l'Ultima précédente, elle peut accueillir des batteries LiPo standard et courtes.

La protection moteur en aluminium est gravée du logo du 20e anniversaire, également anodisée en gris anthracite, et protège le moteur en cas de collision.

L'arbre de transmission et le disque de glissement sont fabriqués en duralumin 7075 (qualité aéronautique). Cela permet de réduire le poids de la transmission et du châssis, et, associé au pignon final renforcé, d'améliorer les performances d'accélération et de freinage.

Différentiel à billes pour une direction souple et une accélération franche, même sur les terrains accidentés à faible adhérence. De nombreux équipements auparavant optionnels sont désormais de série.

Les arbres de transmission universels transmettent efficacement la puissance du moteur aux roues arrière et réduisent le risque de chute de pièces après les atterrissages de sauts.

La flexibilité modérée de l'aileron arrière en résine de nylon assure une grande résistance aux chocs. Les larges protections latérales augmentent l'appui aérodynamique et sont identiques à celles du JJ Ultima.

Des pneus à gomme tendre haute adhérence à l'avant et à l'arrière rencontrent des jantes vert menthe poivrée, signature de Kogawa (Ultima Designer) – exclusivement pour cette édition limitée.