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Kyosho Mini-Z MR04 RWD McLaren 12C GT3 2013 Orange (W-MM/KT531P)
$331.00 USD
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L’ORIGINALE – RCXX™
K.32366OR
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Descrizione del Prodotto
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Ultimo telaio MR-04 ad alte prestazioni
Ora il modello MINI-Z RWD di serie!
Goditi l’esperienza completa delle competizioni R/C ad alte prestazioni appena estratto dalla scatola: basta inserire le batterie nell’auto e nel trasmettitore. Questa è la semplicità dei pacchetti Kyosho Readyset. Le dimensioni compatte del MINI-Z Racer lo rendono ideale per l’uso indoor e per chi si avvicina per la prima volta al mondo delle auto R/C. Questo MINI-Z RWD Readyset è basato su un telaio a trazione posteriore rinnovato. I precedenti Readyset utilizzavano il telaio MR-03 di terza generazione, mentre il nuovo RWD Readyset adotta il telaio MR-04 di quarta generazione, introdotto per la prima volta nel 2023. Pur mantenendo alcuni elementi chiave del design MR-03, il nuovo MR-04 ha dimostrato, nel modello di punta EVO2, un baricentro più basso e una geometria dello sterzo rivista, offrendo velocità impressionante ed eccellente maneggevolezza. Il telaio MR-04 è equipaggiato con sistema R/C completo e una carrozzeria rifinita in qualità da modello espositivo. Questo Readyset utilizza lo stesso telaio MR-04 standard dei modelli MR-04 di fascia alta ed è dotato di un motore brushed classe 130 di facile utilizzo e del collaudato trasmettitore a pistola Syncro KT-531P. Basta inserire 4 batterie alcaline AAA sia nel veicolo che nel trasmettitore per iniziare subito a divertirsi. Le elevate prestazioni sono già garantite dalla configurazione di serie, ma grazie all’ampia gamma di parti opzionali MINI-Z è possibile raggiungere livelli da competizione. Con la sua manovrabilità dinamica e la finitura di alta qualità, il telaio MR-04 aggiornato porta l’esperienza R/C autentica a un livello superiore.
- Autentica auto R/C elettrica (EP) in scala ridotta, utilizzabile indoor.
- Il pacchetto Readyset include telaio, carrozzeria e trasmettitore completamente assemblati.
- Include il trasmettitore multifunzione Syncro KT-531P, estremamente affidabile.
- Dotato del telaio MR-04, una significativa evoluzione rispetto al precedente MR-03.
- Carrozzeria di alta qualità, verniciata e con decal applicate, rifinita in standard da esposizione.
- Differenziale a ingranaggi (gear diff) per una guida fluida in curva.
- Specifiche complete con cuscinetti a sfera.
- Compatibile con unità gyro opzionale (MZW711) per un controllo ancora più semplice. La sensibilità del gyro può essere regolata tramite il comando sul telaio.
- Compatibile con un’ampia gamma di parti opzionali MINI-Z Racer per personalizzare e migliorare il modello.
Ora il modello MINI-Z RWD di serie!
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- Dotato del telaio MR-04, una significativa evoluzione rispetto al precedente MR-03.
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- Specifiche complete con cuscinetti a sfera.
- Compatibile con unità gyro opzionale (MZW711) per un controllo ancora più semplice. La sensibilità del gyro può essere regolata tramite il comando sul telaio.
- Compatibile con un’ampia gamma di parti opzionali MINI-Z Racer per personalizzare e migliorare il modello.
Mantenendo i migliori aspetti del MR-03, il baricentro più basso del nuovo MR-04 garantisce miglioramenti prestazionali significativi. Il controllo più semplice rende il MR-04 ideale come primo approccio alle auto R/C.
I nuovi fuselli anteriori con perni integrati riducono lo scrub di 1,5 mm per lato rispetto al MR-03, offrendo uno sterzo più preciso e lineare. Il passaggio a cuscinetti con diametro interno da 3 mm riduce ulteriormente la resistenza alla rotazione.
La sospensione anteriore allinea dinamicamente l’angolo di camber con il movimento del braccio superiore, mantenendo un contatto ottimale dello pneumatico in curva. L’angolo di caster rivisto migliora ulteriormente la risposta dello sterzo.
Il veicolo è alimentato da quattro batterie alcaline AAA o accumulatori NiMH. Le batterie sono posizionate più in basso rispetto al MR-03, abbassando il baricentro dell’intero telaio e migliorando la stabilità in curva e la guida in rettilineo.
La sospensione posteriore utilizza un ammortizzatore a molla per assorbire le irregolarità del manto stradale e migliorare la stabilità di guida. È possibile l’upgrade a un ammortizzatore ad olio opzionale.
La flessibilità della piastra di sospensione posteriore a T, che sostiene l’intero gruppo posteriore inclusi motore e asse, garantisce un eccellente effetto ammortizzante. Sono disponibili parti opzionali anche in FRP e carbonio.
Dal 2025 tutti gli assi sono dotati di serie di cuscinetti a sfera a bassa resistenza. Anteriori e posteriori utilizzano la stessa dimensione per una gestione ricambi più efficiente.
Quando si sostituisce la carrozzeria standard, è incluso un set di parti per modificare la carreggiata anteriore e adattarla alla nuova carrozzeria. La carreggiata posteriore può essere regolata cambiando l’offset delle ruote.
Include il trasmettitore Syncro KT-531P con volante che replica quello di un’auto reale e impugnatura a pistola per l’acceleratore. È possibile regolare le posizioni neutrali di sterzo e acceleratore tramite trim, l’angolo di sterzo tramite dual rate e attivare una modalità training con velocità ridotta (modalità training impostata di default).
Specifiche del modello
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Batterie
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